차박하기 좋은차 (가격대별 BEST5)

차박하기에 딱 좋은 차량들을 소개합니다

요즘 캠핑 열풍과 더불어

차박 열풍이 불고 있습니다

차 한대만 있으면 언제 어디서나

캠핑을 즐길수 있슥니다

오늘 완전히 차박을 위해서 만든 차박차.

베스트 차박용 차량을 소개해드리겠습니다

카라반 캠핑카 없어도 차박한다

코로나 상황이 장기화되면서

비대면 취미 생활 중 하나인

차박을 하는 사람들이 급속도로 늘고 있습니다

예전에는 제대로 된 차박을 위해서는

고가의 카라반이나 캠핑카가 있어야

한다는게 캠퍼들의

보편적인 인식 이었습니다

그렇다고 기존의 suv차량을

개조하기에는 손이 너무 많이 가고

차량 개조 비용이 만만치 않은

문제점도 있었습니다

그러나 요즘에는 이런 수요를 파악한

자동차 회사에서도 대놓고

캠핑족들의 수요와 욕구를 겨냥해

차박하기 좋은차,

suv를 출시하기 시작 했습니다

이렇게 상황이 바뀌자 요즘에는

차를 살 때부터

차박하기 좋은 차량인지 아닌지

고려해서 구매하시는

분들이 많아졌습니다.

캠핑보다 차박 ,차박하는 이유

차박이 단순히 유행인 걸까요

수많은 캠퍼들이 차박으로

넘어간데는 이유가 있습니다

차박의 장점을 간단하게 정리하면

다음과 같습니다

텐트걱정 노노
텐트칠 장소고민 0
비 눈 낯선사람 걱정 no 편안한 잠자리
숙소고민 제로

간단하게 말해서 맘먹고 경치 좋고

공기 좋은 곳에서 캠핑 한번 하려면

준비 해야 할 것들이 너무 많고,

그런 짐을 가지고 다니기에

이동성도 너무 떨어집니다.

무엇보다 초보들은 힘들게 자리를

잡아도 텐트 치기도 어렵죠.

그러다보니 캠핑 여건을 갖춘

캠핑장 같은 곳밖에 갈 수밖에 없는데

요즘에는 왠만한 캠핑장에는

사람들이 몰리기 때문에 상상했던 조용하고

프라이빗한 느낌을 내기가 힘듭니다.

그런데 차박을 하면 사람들이 많아

캠핑보다 시장핑을 온 것 같은

느낌을 받을때가 많은데

차로 돌아다니다가 저기다 싶은 곳

잡아서 편하게 차대고

즉흥적이고 좋은 곳에서

캠핑을 할 수 있다는 장점입니다.

그래서 캠퍼들 사이에서

차박하기 좋은차들에 대한 평판과

옥석 가리기에 들어갔고,

이제는 차박하기 좋은차들이 어느정도

정해졌다고 봐도 무방합니다.

차박용 차량의 기본 조건

일단 차박용 차량의

기본적인 조건은 당연히

앞좌석 뒷열의 시트를

완전히 접을수 있어야합니다.

그러나 차박하기 좋은차라고 해서

꼭 차안에서 잠만 자기 위한

조건으로만 보시면 나중에 애물단지로

전락할 우려가 있습니다.

차박은 단지 차 안에서

잠만 자는 게 아니고 차량 안에서

식사를 하거나 차박 동지와

담소를 나누거나

쉬는 공간이 중요하지만,

차박은 전체 차량 이용시간중에 극히

일부 시간일 수밖에 없고

차박이 끝나고 나면 그 이후에

는 생활용, 출퇴근용 목적으로

일반 차량의 목적으로도 계속 사용 될 수가

있어야 하기 때문입니다.

따라서 차박용 차량을 고를때는

이열 시트를 접고 1열 시트를

최대한 앞으로 밀어놓은 상태에서

차량 내부 공간이 넓을수록

차박에 용이하다고 볼 수 있겠습니만

그렇다고 해서 단지 차막에만

좋은차를 고른다고 무조건 실내 공간이

넓은 차량만 고집하는 것은

조금은 리스크가 있는 결정입니다.

물론, 나는 경제적으로 여유가 있어서

평상시용 차량이 이미 있고

추가로 차박용 차량을 구매 한다고 한다면

이런 고민할 필요없이 무조건

크고 공간 넚은 공간을 가진

차량을 추천합니다.

지, 그럼 지금부터 본격적으로

차박하기 좋은차 가격대별

차박하기 좋은 차 ,기아 레이(1000만원대)

천만원대에서도 충분히

차박을 할 수 있는 차량입니다.

흔히들 차박용 차량은 사람이

누울수 있어야 하는 만큼

보통 중형이상의 크기가 있는

차량을 생각하기 쉬운데요.

놀라지 마세요.

천만원대로도 얼마든지

차박하기 좋은차들이 있습니다.

밖에서 보면 작아보이지만 충분히

차박이 가능한 차량이 있습니다.

바로, 기아의 레이 입니다.

경차임에도 불구하고 엄청난

실내 공간을 자랑합니다.

레이 차량으로 차박 시트 세팅을

해 보면 다음과 같습니다.

이열 시트를 완전히 접고

일열 동승석 시트도 접습니다.

오늘 글에서는 레이 이외에도

다양한 차량들을 소개해 드릴텐데요.

레이보다 훨씬 크고

비싼 차량들 중에서도

앞렬 시트가 완전히 접히는 차량들은

정말 손에 꼽습니다.

레이는 오늘 소개해드리는 차량 중에

유일하게 일렬 동승석 시트가

완전히 접히는 차량입니다.

이 상태에서 실내 공간 크기를 재보면

동승석 시작 부분부터 트렁크 끝까지

길이를 재보면 길이가 190센티미터입니다

이 정도면 키가 엄청 큰 사람 아니라면

충분히 누울 수 있는 길이입니다.

운전석 시트는 완전히 폴딩되지 않아서

운전석 위치에는 성인이

누울 공간은 안나옵니다

차 내부에서 성인 2명이상이 눕는것

은 물리적으 거의 불가능합니다

대신 차 실내 내부에서

앉아 있는다고 가정하면

여성기준으론 3명도 충분히 가능합니다.

두 명이 편하게 차박하기 위해

레이 시트를 개조하는 것도

고려해 볼 수 있습니다

운전석까지 개조하면 성인 2명이

완전히 누울 공간이 나옵니다

(물론 체구가 매우큰 남자 성인이라면

이야기가 좀 달라집니다;;)

차 실내에서 보면 양쪽에 바퀴가

들어가는 공간 때문에 툭 튀어나온

부분이 있는데 이 부분을 감안해서

가로 너비는 100cm입니다.

경차 치고는 괜찮은 너비입니다.

중앙 바닥에서 천장까지 높이도 1미터입니다

우리나라 남자 성인 기준 신장이

175센치 기준 평균 앉은키가 93센치니까

이만하면 성인이 앉았을 때

천장에 머리가 닿지 않고 편하게

생활할 수 있는 높이입니다.

참고로 오늘 소개해 드리는

차박 추천 차량 중에 지금 보시는

기아의 레이가 차박 세팅 후

실내 높이가 가장 높습니다.

그리고 또 특별한 점은 뒷좌석

이열 도어가 슬라이딩 방식입니다.

1열 도어까지 개방하면 짐 싣기도

편하고 차박할 때 밖으로 보이는 뷰가

탁 트인 개방감까지 느낄 수 있습니다.

조그만 천막형 텐트를 가져가면

차 문을 열고 내부 공간을 활용하면서

동시에 텐트 앞 공간을 취사하거나

쉬는 공간으로 확장해서

사용이 가능합니다.

1천만 원대 차박 추천 차량 기아의

레이 장점을 요약해 보면 다음과 같습니다.

레이 장점 요약

차량 가격이 싸다.

유지비가 싸다.

차박 세팅 후 실내 높이가 높다.

동승석 이열 슬라이딩 도어와 일열 도어를 개방하면 짐 싣기 편안하다

반면 단점을 요약하면 다음과 같습니다.

앞의 운전석을 접을 수 있도록

개조하지 않는다면 2명 이상이 차박하기는

현실적으로 불가능하다.

같이 이동은 하되 조그만 텐트 필요

사실상 솔로 차박용이다.

두 명이 간다면 잠은 자지 말고

할꺼하고 갔다 오는 정도로

활용해야 한다

이정도로 정리 할 수 있겠습니다.

차박하기 좋은차 , 르노 삼성 QM6

지금부터 소개하는 차량들은

전부 다 2명이 차박할 수 있는

것들입니다.

가격대는 2천만 원대 차량으로

가격대는 살짝 높아집니다.

2천만원대 2인도 충분히 자는 것까지

해결 가능한 차박하기 좋은차는

르노 삼성의 qm6 입니다.

국내 suv 차량 중에 유일하게

lpg 연료를 쓰는

아주 유니크한 차량입니다.

lpg 차량의 장점은 다들 알고 계시죠?

혹시 모르시는 분들을 위해서

간단하게 설명드리면

차 유지비의 핵심은 바로 기름값입니다.

네,, 우리나라는 산유국이 아닌

이유로 기름값이 비쌉니다.

그러나 가스 충전방식인

lpg 차량의 유지 비용은

일반 가솔린 차량에 비하면

매우 저렴한 편입니다.

르노 삼성 qm6는 차 가격도 싸고

연료비도 싸서 좋은 차종입니다.

비슷한 가솔린 차량보다도 연비도 좋고 ,

차량 가격도 더욱 저렴합니다.

LPG 차량이라 친 환경적인 것은 덤이죠

연비가 좋고 차량가격이 낮다는 것이

의미하는 것은 이 차가

주일이나 1달 기준 1-2번 많아야

3-4번인 캠핑카용도를 넘어

데일리카 용도로도 훌륭한 옵션이

될 수 있다는 뜻입니다.

주행 중에 실내가 조용한 편이라

suv 차량 특유의 소음에

민감한 분들에게 좋습니다.

qm6 차량으로 차박 시트 세팅을 하려면

2열 시트를 완전히 접고

1열 시트는 최대한 앞으로 밀어야합니다

이 상태에서 실내 공간 크기를 재보면

1열 시트백 부분부터 트렁크 끝까지

길이가 200cm입니다.

가로 너비는 105cm입니다.

중앙 바닥에서 천장까지

높이는 85cm입니다.

가로방향의 공간은 바로 전에 소개드린

레이에 비해서 더 여유가 있습니다.

그러나 천장의 높이가 살짝 낮은 편이라

앉은 키가 큰 분은 앉았을 때 천장에 닿거나

불편 할 수 있으니, 앉은 키가 되시는 분들은

실물을 보러 가실 때 반드시 이 부분을

미리 체크해 보시는 것을 추천드립니다.

동급 대비 비슷한 스펙의 차량에 비해서

트렁크 공간이 좁은 편이라

많은 짐을 싣기가 어렵다는 점은

단점입니다.

주행 보조 시스템도 부족한 편이라

운전할 때 조금

불편한 점도 있습니다.

2천만 원대 차박 추천 차량 삼성의

qm6 lp 모델 장점을

요약하면 아래와 같습니다.

르노 삼성 QM6 장점

suv 중 유일한 lpg 모델이라 연료비가 싸다.

2인이 차박을 할 수 있는 공간이 되면서도 차량 가격은 싸다.

단점을 요약합니다.

키가 큰 사람은 차박할 때

조금 불편하다 트렁크가 좁다.

주행 보조 시스템이 부족하다.

트렁크의 공간이 크지 않다.

슬라이딩 도어방식이 아니라

개방감은 덜 하다.

단점이 좀 많은가요.

쓰고보니 어째 장점보다 단점이

더 많아 보이는 기분;;;

그러나 글을 읽어 보셨다면 아시겠지만

, 장점이 단점을 상쇄하고도 남습니다.

단점은 아주 크리티컬 한 단점은 아니고

나름 소소한 단점이기 때문입니다.

그럼 이번에는 이런 소소한 단점마저

모두 보완할 수 있는

차량을 바로 소개합니다.

차박하기 좋은차 , 현대 투싼 가솔린 모델(2000만원대

)

사실 솔직하게 말씀드리면 두루두루

모난곳 없이 스펙이 정육각형에 가까운

차박용 차량을 생각한다면

저는 무조건 3천만 이상은

보셔야 한다고 생각합니다.

그러나 거의 팔방미인에 가까우면서도

2천만원대에 구입이 가능한

차박하기 좋은차가 있습니다.

이에 부합하는 차박용 추천차량은

바로 현대의 투싼 가솔린 모델입니다.

다시한번 강조드리지만

가솔린 모델이어야 합니다.

하이브리드 모델은 이열시트를

접는 것이 가솔린 차량만큼

폴딩이 잘 되지 않기 때문에

차박할 때 불편할 수 있습니다.

4세대 투싼 차량으로

차박 시트 세팅을 하려면

이열 시트를 완전히 접고

1열 시트는 최대한 앞으로 밀어놓습니다.

이 상태에서 실내 공간 크기를 재보면

1열 시트백 부분부터 트렁크 끝까지

길이가 210cm입니다.

바로 전에 소개한 qm6 보다도

10cm 더 깁니다.

이정도 가로길이면 사실상 농구선수급이

아니면 거의 모자랄 일은 없습니다.

반대편 가로 길이는 105cm입니다.

중앙 바닥에서 천장까지

높이는 90cm입니다.

바로 이전에 소개한 삼성 르노 qm6 보다는

조금 여유가 있고 높이는

qm6보다 5cm 높습니다.

이차가 차박하기 좋은차로 꼽히는 이유는

아무래도 내부 공간이 넓다는 점입니다.

신장이 꽤 큰 분들이라도 별 문제없이

차박을 즐기실 수 있는 사이즈입니다.

게다가 각종 주행 보조 시스템이

엄청나게 들어가서 운전할 때도

아주 편합니다.

2천만 원대 차박 추천 차량

현대 차세대 투싼 가솔린 모델 장점을

요약하면 아래와 같습니다.

차박하기 좋은타, 투싼 가솔린 장점 요약

동급 대비 신뢰가 높고 길다
주행 보조 시스템이 완벽하다

단점은 특별히 없는 것 같습니다.

궂이 꼽자면 앉았을 때 높이가

살짝 아쉽다? 정도로

꼽을 수 있겠습니다.

2천만원대 가격에 이 정도 스펙이면

가성비 최고라고 봐야 합니다.

차박하기 좋은차 , 더뉴 산타페 TM(3000만원대)

다음은 장점을 더 극대화한

3천만원대 차박용 차량입니다.

3천만원대 차박하기 좋은차는

바로 현대의 더뉴 산타페 tm입니다.

가격대가 비싸질수록 내부의 공간이 커지고

여유로워지는 건

어찌보면 당연한 일입니다.

2열 후방 짐싣는 공간도 넉넉합니다.

만약 골프백을 넣는다면

넉넉하게 4개가 들어갈 공간이죠.

기본적으로 푸짐한 공간을 타고났습니다.

이제 차박 모드로 변경후

스펙을 살펴보겠습니다.

더뉴 산타페 tm 차량으로 차박 시트

세팅을 하고 실내 공간 크기를 재보면

1열 시트백 부분부터 트렁크 끝까지

길이가 220센티미터입니다.

투산보다 길이가 20cm나

더 길어졌습니다.

반대편 너비는 105cm입니다.

중앙 바닥에서 천장까지 높이는

85cm입니다.

키가 큰 성인 기준으로 봐

도 아주 충분한 공간입니다.

경치 좋은 곳에 차를 대고 누워서

파노라마 선루프를 통해서

쏟아지는 별을 감상 할 수도 있습니다.

여기에 카 텐트를 설치하시면

훨씬 더 큰 공간 구성이 가능해 집니다.

바로 이어서 비슷한 가격대에

차박하기 좋은차를 하나 더

소개 해 드리겠습니다.

소개해 드리는 차량은 산타페와 동급인데도

더 큰 실내 공간을 자랑합니다.

바로 기아의 4세대 쏘렌토

차세대 소렌토입니다.

차박 시트 세팅을 하고

실내 공간 크기를 재보면

1열 시트백 부분부터

트렁크 끝까지 길이가 230cm입니다.

산타페보다 길이가 10센티미터

더 길어졌습니다 가로 너비는

110센티미터입니다.

산타페보다 5센티미터 더 큽니다.

중앙 바닥에서 천장까지

높이는 85cm입니다.

휠베이스도 늘어나서 본문에서

언급한 QM6보다도

공간이 더 넓습니다.

차박용 차량으로 소렌토를

사용해 보신분들은 아시겠지만

보통 이정도 공간이면 4인 기준

캠핑용 물건을 싣는데도

무리가 없을 만큼

넉넉한 적재가 가능합니다.

참고로 소렌토를

6인승으로 선택하면

이열이 독립 시트라서 가운데에

빈 공간이 생기기 때문에

이를 메꿀 수 있는

에어매트 같은 것을

준비하셔야 합니다.

차박하기 좋은차박차 , 4000만- 5000만원대

이제 드디어 4천만 원대 차량입니다.

차박용 차량으로 4천만원대 이상이면

고급라인이라고 보셔야 합니다.

고급라인은 대부분 차량 크기도

대부분 대형에 속하는 차량입니다.

4천만원대 차박하기 좋은차 추천 차량은

바로 현대의 펠리세이드 펠리세이드입니다

차박 시트 세팅을 하고 실내 공간 크기를

재보면 1열 시트백 부분부터

트렁크 끝까지 길이가 무려

240센티미터입니다.

소렌토보다 길이가 10cm 더 길어졌습니다

가로 너비는 110센티미터입니다.

중앙 바닥에서 천장까지 높이는 90cm입니다.

이쯤 되면 차박에 완전히 최적화된

차량 수준이라고 볼 수 있습니다.

길이 너비 높이 모두

이상적인 수치입니다.

너무 크지도 작지도 않고

딱 적당합니다.

내부 공간만 보자면 정말 차박에

완전히 최적화된 차량이라고

볼 수 있습니다.

많은 분들이 차박하기 좋은차 중

드림카로 펠리세이드를 꼽는

이유가 있습니다.

이차의 장점은 차박용 세팅을 위해서

가서 의자를 접고 ,

평탄화 작업같은 것을

버튼 하나로 간단하게

할 수 있다는 점입니다.

2,3열 전동 폴딩과 평탄화 작업을

버튼하나로 할 수 있으며

차량 내부 곳곳에 USB 연결 포트와

220볼트 코드 연결이 가능하도록

설계 되었습니다.

참고로 펠리세이드를 7인승으로 선택하면

이열이 독립 시트라서 빈 공간을

채울 아이템을 준비하셔야 합니다.

펠리세이드는 꼭

차박이 아니라 하더라도

잘빠진 외형 덕분에 데일리 차량으로

쓰기에도 전혀 손색이 없습니다.

그 증거가 바로 놀라운 팰리세이드의

판매량이라고 볼 수 있습니다.

팰리세이드는 국내 SUV 차량중에서

매우 높은 판매량을 보이고 있습니다.

차박용 차량 5000만원대 추천

이제 거의 끝이 보이네요.

5천만 원대 차량입니다.

소개드릴 차박하기 좋은차는 바로

쉐보레의 트래버스입니다.

이건 거의 차박 차량의

끝판왕이라고 보시면 됩니다.

완전히 그냥 차박을 위해서

만든 차량이라고 보시면 됩니다.

트래버스 차량으로 차박 시트 세팅

을 하고 실내 공간 크기를 재보면

1열 시트백 부분부터 트렁크 끝까지

길이가 250cm입니다.

가로 높이는 125cm입니다.

역대급이네요.

중앙 바닥에서 천장까지 높이는

90센티미터입니다.

차체 길이가 국내에 현내 나와있는

어떤 suv 차량보다도 긴 편입니다.

접히지 않는 중형 쇼파정도는

쉽게 적재 할 수 있습니다.

트래버스는 차박과 캠핑을 위한

완전체 차량이라고 볼 수 있습니다.

이차는 지인이 가지고 있어서

제가 직접 누워본 경험이 있는데요

성인 2명이 누워도 공간이 남고 ,

성인2명과 아이 1명

이렇게 3명도 가능합니다.

자녀가1명인 3인용 가족용 차박으로

부족함이 없습니다.

트렁크도 엄청 넓은데다가

이열 폴딩이 완전 풀 플렛이

가능합니다.

다른 차량들은 완전 플랫이 안 되어서

약간씩 경사가 있는데 이 차량은

완전히 평평하게 이열 풀 플렛입니다.

이정도면 대형 차량이 아니라

특대형 사이즈라고 봐도 무방합니다.

트래버스는 주행 보조 시스템과

편의 사양이 조금

부족하다는 평가도 있는데요

저는 별로 동의하지 않습니다.

일단 기본적으로 트래버스는

전륜 구동 시스템을 갖추고 있고

날씨나 노면상태에 따라서 운전자가

마음대로 전륜/후륜 트랙션을

조절 할 수 있습니다.

애시당초 태생 자체가 캠핑이나

차박을 염두에 둔 차량이라

차 자체를 넉넉하게

설계했을 뿐만 아니라

아예 트레일러까지 쉽게

연결 할 수 있도록 되어 있습니다.

차량내에 220볼트 코드나 선을 연결

할 수 있어서 차안에서

원래 쓰던 전자 제품들을 편하게

사용 할 수 있습니다.

기본기가 확실하고 캠핑에 최적화된

트래버스 차량은 정말 너무

트래버스만 칭찬한 것 같네요.

그리고 참고로 트래버스는

이열이 무조건 독립 시트니까 참고하세요.

자, 지금까지 국내에서

판매되는 차량들 중에

차박하기 좋은차 들을

가격대별로 알아보았습니다.

도움이 되셨다면 아래 댓글,

sns 공유,좋아요 부탁드립니다.

감사합니다 :)

차박하기 좋은차 (가격대별 BEST5)